Стоимость: 6 600 руб 1шт.
Ступица режущего узла
БДМ-МК 45.45.05
Ступица режущего узла
БДМ-МК 45.45.05
3D Модель: "Ступица режущего узла БДМ-МК 45.45.05"
Чугунная крышка с рёбрами и пробкой под жидкую смазку.
Отсутствие истирания об грунт, высокая степень отвод тепла и удобство при доливе масла.
Отсутствие истирания об грунт, высокая степень отвод тепла и удобство при доливе масла.
Корончитая Гайка М30x1.5
Шайба плоская 30
Подшипник 7509
Два разнесенных равнозначных роликовых конических подшипника 7509 и 7509. Обеспечивают значительно больший ресурс по сравнению с другими производителями и повышают устойчивость узла к износу.
Два разнесенных равнозначных роликовых конических подшипника 7509 и 7509. Обеспечивают значительно больший ресурс по сравнению с другими производителями и повышают устойчивость узла к износу.
Корпус БДМ-МК.45.45.05
Классический корпус БДМ-МК.45.45.05, адаптированный под технологические решения МиК.
Классический корпус БДМ-МК.45.45.05, адаптированный под технологические решения МиК.
Подшипник 7509
Два разнесенных равнозначных роликовых конических подшипника 7509 и 7509. Обеспечивают значительно больший ресурс по сравнению с другими производителями и повышают устойчивость узла к износу.
Два разнесенных равнозначных роликовых конических подшипника 7509 и 7509. Обеспечивают значительно больший ресурс по сравнению с другими производителями и повышают устойчивость узла к износу.
Манжета 2.2-60х85-10
За счёт исключения лабиринтового уплотнения и использования классической манжеты обеспечивается высокая ремонтопригодность ступицы.
За счёт исключения лабиринтового уплотнения и использования классической манжеты обеспечивается высокая ремонтопригодность ступицы.
Ось БДМ-МК 45.45
Оригинальная ось МиК с усиленными шейками и резьбой М30х1,5. Предварительно закаленные и отшлифованные шейки повышают стойкость оси к износу и увеличивают общий ресурс узла.
Оригинальная ось МиК с усиленными шейками и резьбой М30х1,5. Предварительно закаленные и отшлифованные шейки повышают стойкость оси к износу и увеличивают общий ресурс узла.
Шплинт 5х56
Винт 6х16
Главное правило
Единственное требование при работе с нашими узлами НЕ СМАЗЫВАТЬ, НЕ РАЗБИРАТЬ, НЕ ШПРИЦЕВАТЬ! При необходимости провести ТО:
- при ослаблении натяга подшипников - подтянуть;
- при обнаружении течи масла - заменить манжет;
- при обнаружении течи масла - заменить манжет;